Extreme Pressure Lithium Grease NLGI 1

Mỡ Extreme Pressure Lithium Grease NLGI 1

là một loại mỡ bôi trơn đa dụng chịu cực áp, có độ đặc mềm hơn so với NLGI 2 nhưng đặc hơn NLGI 0. Đây là lựa chọn lý tưởng cho nhiều ứng dụng công nghiệp và ô tô, đặc biệt là những nơi yêu cầu khả năng chịu tải cao và khả năng bơm mỡ tốt.

1. Khái niệm và Đặc điểm chung:

Extreme Pressure (EP): Như đã giải thích trước, EP chỉ ra rằng mỡ chứa các phụ gia cực áp, giúp tạo ra một lớp màng bảo vệ trên bề mặt kim loại để chống mài mòn và hư hại trong điều kiện tải trọng nặng hoặc tải sốc.
Gốc Lithium: Chất làm đặc phổ biến, mang lại sự cân bằng tốt về độ ổn định cơ học, khả năng chịu nhiệt và khả năng kháng nước. Một số loại cao cấp có thể sử dụng gốc Lithium Complex để nâng cao hiệu suất.
NLGI 1: Cấp độ đặc này có nghĩa là mỡ có độ đặc "mềm" hoặc "bán lỏng". Mỡ NLGI 1 mềm hơn NLGI 2 thông thường, giúp nó dễ dàng được bơm qua các hệ thống bôi trơn trung tâm, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ thấp hoặc qua các đường ống dài.

2. Thông số kỹ thuật điển hình (có thể thay đổi tùy nhà sản xuất):

Độ xuyên kim đã làm việc (Worked Penetration - ASTM D217): Thường dao động từ 310 - 340 mm/10 ở 25°C. Giá trị này cho thấy độ đặc của mỡ sau khi bị khuấy trộn. (Ví dụ, Sinopec Lithium Complex NLGI 1 có độ xuyên kim 318 mm-1).
Điểm rơi (Dropping Point - ASTM D566 hoặc D2265): Thường trên 170°C (338°F) đối với mỡ Lithium EP thông thường, và có thể lên đến hơn 260°C (500°F) đối với mỡ Lithium Complex EP. Điểm rơi cao cho thấy mỡ duy trì được cấu trúc ở nhiệt độ cao.
Độ nhớt dầu gốc (Kinematic Viscosity - ASTM D445):
- Ở 40°C: Thường từ 150 cSt đến 220 cSt.
- Ở 100°C: Thường từ 9 cSt đến 12 cSt.
Khả năng chịu tải (4-Ball Weld Load - ASTM D2596): Rất cao, thường trên 250 kgf, có thể lên đến 600 kgf hoặc hơn, thể hiện khả năng chống mài mòn và hàn dính dưới tải trọng cực đoan.
Khả năng kháng nước (Water Washout - ASTM D1264): Tốt, thường dưới 5%, cho thấy khả năng duy trì độ bám dính và bảo vệ ngay cả khi có nước.
Độ ổn định oxy hóa (Oxidation Stability - ASTM D942): Tốt, giúp kéo dài tuổi thọ mỡ và chu kỳ bảo trì.
Khả năng chống ăn mòn đồng (Copper Corrosion - ASTM D4048) và chống gỉ (Corrosion Prevention - ASTM D1743): Đạt (Pass) ở mức tốt (ví dụ: 1a), bảo vệ các chi tiết kim loại khỏi gỉ sét và ăn mòn.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Thường từ -20°C đến 120°C (hoặc 130°C). Một số loại cao cấp có thể hoạt động liên tục ở 150°C, và chịu nhiệt độ ngắn hạn lên đến 200°C hoặc hơn.

3. Ưu điểm nổi bật:

Khả năng chịu cực áp xuất sắc: Bảo vệ hiệu quả các bộ phận chịu tải trọng nặng, tải sốc và áp suất cao, giảm mài mòn.
Khả năng bơm tốt: Nhờ độ đặc NLGI 1, mỡ dễ dàng được bơm qua các hệ thống bôi trơn trung tâm, đường ống dài, và trong điều kiện nhiệt độ thấp, giúp bôi trơn hiệu quả các điểm khó tiếp cận.
Ổn định cơ học cao: Mỡ duy trì cấu trúc và độ đặc của nó ngay cả khi bị tác động cơ học liên tục trong quá trình vận hành, ngăn ngừa sự tách dầu và giảm độ đặc.
Kháng nước và chống ăn mòn/gỉ sét: Đảm bảo bảo vệ thiết bị trong môi trường ẩm ướt hoặc có nguy cơ nhiễm nước, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
Ổn định nhiệt và oxy hóa: Giúp mỡ duy trì hiệu suất trong một phạm vi nhiệt độ rộng và chống lại sự xuống cấp do oxy hóa, giảm tần suất thay mỡ.

4. Ứng dụng:

Mỡ Extreme Pressure Lithium Grease NLGI 1 rất linh hoạt và được sử dụng rộng rãi trong:

Hệ thống bôi trơn trung tâm: Đây là ứng dụng phổ biến nhất do khả năng bơm tốt của mỡ NLGI 1, đặc biệt trong các nhà máy lớn, dây chuyền sản xuất tự động hoặc các thiết bị công trình có nhiều điểm bôi trơn.
Vòng bi và bánh răng tải nặng: Trong các ngành công nghiệp như thép, xi măng, khai thác mỏ, giấy, nơi có các máy móc hoạt động dưới tải trọng cực lớn và liên tục.
Thiết bị xây dựng và khai thác mỏ: Máy xúc, máy ủi, xe tải nặng, cần cẩu, nơi các khớp nối, bạc đạn, và vòng bi thường xuyên chịu áp lực cao và va đập.
Các bộ phận của máy móc công nghiệp: Các ứng dụng mà cần một loại mỡ mềm hơn NLGI 2 để dễ bơm nhưng vẫn đảm bảo khả năng chịu cực áp.
Bạc đạn bánh xe ô tô: Một số loại mỡ NLGI 1 cũng được khuyến nghị cho bạc đạn bánh xe ô tô, đặc biệt là các xe thương mại hoặc xe tải nặng.